Arkadaşlar,

Hikmet ağabeyimiz için yaptığım mini kurgu çalışması.

19 Nisan '08 Cumartesi sabahı yola koyulup Çamlık Açık Hava Buharlı Lokomotifler Müzesi'ni ziyarete gittim.

İzmir'in şirin ilçesi Selçuk'a bağlı Çamlık Köyünde bulunan ve bizlerin hayran olduğu Çamlık Müze'yi TCDD' den 49 yıllığına kiralayıp kendi olanaklarını
seferber ederek müzenin bu günkü yapısına kavuşmasını sağlayan Attilla Mısırlıoğlu' na demiryolu sevdalısı olarak huzurlarınızda çok teşekkür ediyorum.

''TCDD BR 52 Buharlı Lokomotif Maket Yapımı'' konusunda Br 52'nin Çamlık Müze'de fotoğraf inceleme çalışmalarıı sırasında ortaya çıkan bir düşüncemle ilgli tüm müzede bulunan lokomotif, vagon ve demiryolu ile ilgili görüntüleri fotoğraf ve video ile belgeleme çalışması başlamış bu başlık altında  20 bölümden oluşan fotoğraflı tanıtım dizisi olmuştur.

Saygıdeğer modeltrenciler, "TCDD 56548-K52'NİN YENİDEN DOĞUŞU" başlığı altında tanıtmaya devam ederken aynı zamanda bir buharlı lokomotifi oluşturan parçaları da tanıımış oluyoruz. Bunun yanında buharlı lokomotifin çalışma sistemini de incelemelerimiz doğrultusunda açıklamaya çalışacağım.

Bu incelememizde, TCDD Emekli Depo Şefi Eray Özdemircili buharlı lokomotifin yeniden yapılanması çalışmalarında bulunmuş ve çok emeği geçmiş biridir. Lokomotifin tanıtımında Markiz bölümünde de bize yardımcı olarak lokomotifin işleyişiyle ilgili parçaların tanıtımlarında bulundu. Kendilerine ilgilerinden dolayı bir kez daha teşekkürlerimizi iletiyoruz.

                         Tanıtım dizimizi burada tamamlıyoruz
  TCDD 56548 K52' den tüm trensever modelci arkadaşlarımıza selamlar, sevgiler

                                              Teoman Kardaşlar

Sevgili Model Trenciler, bu başlık altında uzunca bir süredir elimde bekleyen Revell marka Doğu Alman BR130 (Alman BR230) dizel lokomotifin 1/87 statik modelinin yapımını sizlerle paylaşacağım. Bu seri lokomotifler geenl olarak Ludmilla ismiyle anılan lokomotifler; bu nedenle, ben de zaman zaman bu isimlemeyi kullanacağım.

12 Mart Çarşamba günü Buharlı makinisti Naci Akdağ Bey beni arayarak ,ertesi gün test sürüşünün yapılacağını bildirerek bu çalışmaya beni davet etmişlerdir.

TCDD halen görev yapmakta olan , aynı zamanda yaşayan en ünlü Buharlı Lokomotif Makinisti Sayın Naci Akdağ Beyefendiye, bana göstermiş olduğu yakın ilgi ve yardımlarından dolayı buna bağlı olarak hepimizin bu güzelliği yaşamamızdaki katkılarına sonsuz teşekkürler eder, saygı ve sevgilerimi sunarım.

TCDD, lokomotifi onaran ASKAY şirketinden teslim alarak, kendi bünyesinde Turistik amaçlı kullandıracakmış. Test sürüşleri burada tamamlandığından lokomotif soğuk olarak(çalışmadan dizel bir lokomotifle çekilerek) Uşak depoya götürülüp orada tutulacakmış. Lokomotifin faal hale ne zaman getireleceği , TCDD Genel Müdürlüğü'nün alacağı karara göre belirlenecekmiş, çıkacak karara göre, 56548 şu anda Biçerova lokomotif bakım deposunda, gideceği günü bekliyor. 
 
13 Mart Perşembe günü sabahı Naci Bey'le sabah saat 07.30 da buluşarak TCDD'nin servisiyle Menemen depoya gittik. Br 52 ateşi yakılmış yola çıkmaya hazır bekliyordu. Depo önünde gerekli bakımları bir kez daha yapıldı. Depo önünden geri giderek makastan hat değiştirip tekrar depo yanına geldi. Buharlıya yakışır bir şekilde gelişini gösteren fotoğrafla ilk açılışı yapalım.

Buharlı'mızın yeni fotografları konumuzun içinde, sonlarda, lütfen resmin altındaki Devamını Oku'ya tıklayınız. İlk seferin kısa filmleri konunun devamında.

Saygıdeğer modeltrenciler.

Amacım; TCDD' de kullanılmış BR 52 kesik tenderli buharlı lokomotifin, Trumpeter firmasınca üretilmiş olan 1/35 ölçekli maket yapımını sizlerle paylaşarak gerçek bir buharlı lokomotifin ayrıntılarıyla yapım özelliklerini tanıtmak, bu lokomotiflerle ilgili inceleme, araştırma yapmaktır.

Demiryolu  modellerine olan tutkunluğumuzu, gerçeklerini de inceleyerek  forumda araştıcı ve inceleyici çalışmalar yaparak, bilgilerimizi arttırıp daha anlamlı konuma getirebiliriz.

BR 52 Buharlı lokomotifinin TCDD olarak maketini aşama aşama sizlerle paylaşacağım anlarda, sizlerin de bu lokomotifle ilgili bilgi, belge, fotoğraf katkılarınızın olması hepimizin bilgilenmesi açısından çok iyi olur kanısındayım. Bu çalışmayı soru-yanıt şeklinde yürüterek daha canlı bir şekilde sürdürmek, bilgi paylaşımlarında bulunmak, sizlerinde katılımıyla çok keyifli bir paylaşım olacaktır. Maket çalışmasını kutusundan itibaren başlayıp, ince ayrıntılarına kadar sizlere aktarmaya çalışacağım.

Sizlerin de, buharlı lokomotifin çalışma sistemleri, teknik parçaları ve bu parçaların işlevleri, TCDD kullanılan Br 52'ler vb. bu konuyla ilgili yazılı ve görsel olarak paylaşımlarınız, çalışmaya daha fazla değer katacaktır.  36. bölüm ile çalışmalarımıza devam ediyoruz.